Puissance continue:

160,0 kW / 200,0 kVA

Puissance maximale:

176,0 kW / 220,0 kVA

Tension:

230 / 400 V

Courant:

288,7 A

Capacité de la batterie:

12 + 12 V

Structure:

Insonorisée

Niveau sonore (à 7 m):

<75 dB

Type de panneau:

DSE6120 MKIII

Prises:

16A Monophasée (x2) + 32A Monophasée (x1) + 32A Triphasée (x1) + 63A Triphasée (x1)

Moteur:

YM6H4L-D (YTO)

Type de moteur:

Turboalimenté, 6 cylindres en ligne, injection directe, refr. par eau/air

Mode d'excitation:

Auto-excité, sans balais + AVR

Aspiration:

Refr. par air

Système de carburant:

Injection directe

N. cylindres:

6 en ligne

Cylindrée:

11,596 L

Alésage x Course:

126 x 130 mm

Taux de compression:

17,5:1

Vitesse de rotation nominale:

1500 tr/min

Puissance nominale:

186,0 kW

Régulateur de vitesse:

Électronique

Démarrage moteur:

24 V

Restriction entrée d'air:

<5 kPa

Température de l'air:

25 ºC

Consommation de charge (75% / 50% / 25%):

33,64 / 22,43 / 11,21 L/h

Autonomie (75% charge):

10 h

Type de carburant:

Gasoil automobile

Capacité du réservoir de carburant:

400 L

Capacité d'huile lubrifiante:

23 L

Système lubrifiant:

Haute pression

Huile lubrifiante:

SAE 10W30 / 15W40

Température max. de l'huile:

115 ºC

Pression de l'huile (fonctionnement en continu):

98-490 kPa

Capacité d'eau de refroidissement:

23 L

Plage de fonctionnement du thermostat:

71-82 ºC

Température max. de l'eau:

99 ºC

Type d'alternateur:

LK274H

Phases:

3 (4 fils, type Y)

Tension:

230 / 400 V

Type de câblage:

Triphasé, 4 pôles, type Y

Roulements:

1

Facteur de puissance:

0,8 (cos φ)

Fréquence nominale:

50 Hz

Puissance en continu:

200 kVA

Survitesse:

2250 tr/min

Type d'excitateur:

Auto excité / s. balais

Régulation de tension:

± 0,25 ~ 1 %

Degré de protection:

IP23

Degré d'isolation:

H

Altitude:

<1000 m

Dimensions:

3958 x 1280 x 2000 mm

Poids net:

3005 kg